Page 18 - Industry Knowledge

18 ABB in brief Product News

ผู้ด�าเนินการต้องการพัดลมชุดใหม่ที่ผ่านการรับรอง
F400 ซึ่งพัดลมที่ถูกเลือกใช้เป็นพัดลมที่สามารถปรับเปลี่ยน
มุมของใบพัดได้โดยขับด้วยมอเตอร์ขนาด 1 เมกะวัตต์ควบคู่
กับ VSD ของ ABB ใบของพัดลมมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง
2.2 เมตร และผู้ใช้งานสามารถเปลี่ยนมุมองศาการกินลม
ของใบพัดเพื่อให้เข้ากับสภาพการท�างานที่แตกต่างกันได้

พัดลม มอเตอร์ และ VSD ได้ถูกทดสอบประสิทธิภาพ
และความทนทานต่อสภาพแวดล้อม โดยชุดพัดลมถูก
ทดสอบที่อุณหภูมิสูงถึง 400 องศาเซลเซียส ในระยะเวลา
2 ชั่วโมงโดยที่ไม่มีระบบระบายความร้อนเพิ่มเติมจาก
ภายนอก ซึ่งเป็นไปตามข้อก�าหนดพื้นฐานขั้นต�่าส�าหรับ F400

อุปกรณ์ปรับความเร็วรอบมอเตอร์ (VSD) ส�าหรับระบบ
ระบายอากาศในอุโมงค์
จุดประสงค์หลักของอุปกรณ์ควบคุมความเร็วรอบมอเตอร์
ข้อก�าหนดด้านสิ่งแวดล้อม Ecodesign directive ส�าหรับ (VSDs) คือการสร้างประสิทธิภาพสูงสุดให้กับมอเตอร์ภายใต้
มอเตอร์กระแสไฟฟ้าแรงดันต�่า มีการก�าหนดระดับของ การท�างานตามความเร็วลมที่ออกแบบไว้ ซึ่งหากไม่มี VSD
ประสิทธิภาพขั้นต�่าตาม International Efficiency (IE) ถูก แล้ว มอเตอร์จะวิ่งด้วยความเร็วคงที่แบบเต็มสปีดโดยไม่สน
ก�าหนดโดยหน่วยงานที่ว่าด้วยมาตรฐานสาขาอิเล็กทรอนิกส์ ว่าความต้องการของความเร็วลมจะมีค่าแค่ไหน ส�าหรับ
(International Electrotechnical Commission: IEC) โดย การลดความเร็วใช้ระบบวาล์วทางเมคคานิค เช่น การใช้
ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2021 ประสิทธิภาพระดับ IE3 เป็น แดมเปอร์เปิด-ปิดทางลม จะเปรียบเสมือนการเหยียบเบรก
ประสิทธิภาพขั้นต�่าส�าหรับมอเตอร์ที่ใช้ในอุตสาหกรรม ในขณะที่เหยียบคันเร่งควบคู่ไปด้วยพร้อมกันในรถยนต์
และ รวมทั้งมอเตอร์ที่ใช้ร่วมกับ VSD ซึ่งเป็นการกระท�าที่ไม่มีประสิทธิภาพและสิ้นเปลืองพลังงาน
โดยเปล่าประโยชน์ ในทางกลับกัน VSD สามารถปรับ
ในขณะที่ต้นทุนของมอเตอร์ IE4 สูงกว่า แต่เมื่อ ความเร็วของมอเตอร์และแรงบิดได้ตามความเร็วที่ต้องการ
เปรียบเทียบกับมอเตอร์ IE3 แล้วนั้น การใช้งานมอเตอร์ IE4 ท�าให้ใช้พลังงานไฟฟ้าน้อยลงด้วย
กับ VSD สามารถช่วยลดการใช้พลังงานได้มากกว่า 20
เปอร์เซ็นต์ ท�าให้ระยะเวลาคืนทุนสั้นลงและให้ก�าไรใน การใช้ VSD ในการควบคุมมอเตอร์ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ
ภาพรวมมากขึ้นอีกด้วย การควบคุมการใช้ความเร็วและการใช้พลังงานของพัดลม
และยังช่วยลดการสึกหรอ ความถี่ในการบ�ารุงรักษา และช่วย
เทคโนโลยีล่าสุด มอเตอร์ IE5 แบบ synchronous ยืดระยะเวลาการใช้งาน ในระบบควบคุมอุโมงค์สมัยใหม่
reluctance motors (SynRM) ใช้พลังงานน้อยกว่ามอเตอร์ IE3 VSD สามารถปรับความเร็วของพัดลมตามข้อมูลที่ส่งจาก
ถึง 40 เปอร์เซ็นต์ อย่างไรก็ตาม เจ้าของโครงการบางส่วน เซนเซอร์ที่ใช้ตรวจสอบระดับมลพิษ โดยในรูปแบบปกติจะวิ่ง
มีความไม่อุ่นใจในการเลือกใช้เทคโนโลยีใหม่กับระบบอุโมงค์ ในระดับความเร็วต�่า และจะวิ่งด้วยความเร็วเต็มสปีดเมื่ออยู่
ที่มีความซีเรียสในเรื่องของเสถียรภาพของระบบ แต่ถึงกระนั้น ในรูปแบบฉุกเฉิน
ด้วยประสิทธิภาพพลังงานที่ดีกว่าของมอเตอร์ IE5 จึงหลีกเลี่ยง
ไม่ได้ที่จะใช้เทคโนโลยีประสิทธิภาพสูงของมอเตอร์ IE5 ในการใช้งาน VSD มีการจ�ากัดกระแสเริ่มต้น ซึ่งจะช่วย
เพียงแต่ต้องให้เวลาเป็นเครื่องพิสูจน์เสถียรภาพ ลดขนาดของหม้อแปลงและขนาดของสายไฟ จึงช่วยในการ
ประหยัดค่าใช้จ่าย และ VSD ยังสามารถช่วยให้พัดลมสามารถ
อุโมงค์ทะลุลอดผ่านเทือกเขาแอลป์ ท�างานในทั้งสองทิศทางด้วยความเร็วที่ปรับได้ ซึ่งเป็นปัจจัย
ถนน Frejus เป็นถนนส�าคัญที่เชื่อมต่อระหว่างประเทศ ส�าคัญที่ก�าหนดไว้ส�าหรับการใช้งานในพื้นที่ควบคุมไฟ
ฝรั่งเศสและอิตาลี โดยลอดผ่านเทือกเขาแอลป์ ซึ่งมีระยะทาง
รวม 12 กิโลเมตร ได้เริ่มใช้งานพร้อมระบบระบายอากาศ การใช้งานอุโมงค์ด้วย VSDs สามารถช่วยลดค่าใช้จ่าย
ภายในอุโมงค์ปี 1980 และมีการปรับปรุงครั้งใหญ่ในปี 2016 ในด้านพลังงานได้อย่างทันที เนื่องด้วยความสัมพันธ์ระหว่าง
โดยการเปลี่ยนมาใช้พัดลมที่ได้ถูกพัฒนาด้วยเทคโนโลยีใหม่ ความเร็วมอเตอร์และการใช้พลังงานเป็นแบบไม่เชิงเส้น คือ
ทั้งหมด 24 ตัว โดยแบ่งเป็น 12 ตัวใช้ในการอัดอากาศ การลดความเร็วลงไป 20 เปอร์เซ็นต์ สามารถช่วยประหยัด
บริสุทธิ์ ส่วนอีก 12 ตัวใช้ในการดูดควันไฟ พลังงานได้มากถึง 50 เปอร์เซ็นต์