Page 83 - Thailand Engineering Journal
P. 83
ข่่าวิกิจกรรม News
4. ราวเหล็กที�ขอบทางเท้า ราวกันอันตรายุอยุู่ใกล้กับสิ�งกีดขวางเกินไป เชิ่น เสาไฟฟ้า ท่ำาให้มันไม่สามารัถท่ำาหน้าท่ี�ไดี้อย่างมีป็รัะสิท่ธ์ิภัาพั
เน้�องจากเม้�อเกิดีการัชินและรัาวักันอันตัรัายจะโก่งตััวัออก แตั่รัะยะท่ี�รัาวัโก่งตััวัท่ี�ตั้องการั จะมากกวั่ารัะยะห่างรัะหวั่าง รัาวักับเสาไฟฟ้า ซ้�งจะท่ำาให้รัถท่ี�
เสียหลักไม่ไดี้รัับการัป็้องกันจากรัาวักันอันตัรัายแตั่จะกลับเป็็นชินเสาไฟฟ้าแท่น
ข้อเสนอแนะ แก้ไขป็ัญ่หารัะยะห่างรัะหวั่างรัาวักันอันตัรัายและเสาไฟฟ้าให้ป็ลอดีภััย เชิ่น ย้ายเสาไฟฟ้าให้พั้นจากรัะยะโก่งตััวัของรัาวักันอันตัรัาย
เพั้�อให้รัาวักันอันตัรัายสามารัถโก่งงอไดี้ตัามมาตัรัฐ์านโดียมีรัะยะห่างอย่างน้อย 0.5 - 1.0 เมตัรั หรั้อใชิ้คอนกรัีตัแบรัิเออรั์ท่ี�ครัอบดี้วัยยางพัารัา Rubber
Fender เพั้�อลดีแรังกรัะแท่ก
5. ฟังก์ชั�นของถนนในเขตเมิือง กฎหมายกำาหนดีให้ผ้้ขับขี�สามารัถใชิ้ควัามเรั็วัไดี้ไม่เกิน 80 กิโลเมตัรัตั่อชิั�วัโมง ตั่างจากดีีไซน์การัออกแบบถนนไฮเวัย์
ท่ี�สามารัถรัองรัับควัามไดี้มากกวั่า 90 กิโลเมตัรัตั่อชิั�วัโมง
ข้อเสนอแนะ ป็รัะชิาสัมพัันธ์์แก่ป็รัะชิาชินให้รัะมัดีรัะวัังควับคุมควัามเรั็วัของรัถให้ป็ลอดีภััยจากอุบัตัิเหตัุ
ผลักดีันแนวัคิดี “Thailand Towards Zero Deaths แนวัท่างลดีการัตัายและผ้้บาดีเจ็บสาหัสบนถนนให้เป็็นศ้นย์” ป็รัะเท่ศไท่ยจะตั้องเป็ลี�ยน
แนวัคิดีใหม่ เพั้�อจัดีการัแก้ไขป็ัญ่หาอัตัรัาการัตัายและบาดีเจ็บสาหัสบนถนนอย่างเป็็นรั้ป็ธ์รัรัม ดี้วัยวัิถีแห่งรัะบบท่ี�ควัามป็ลอดีภััย The Safe System
Approach ท่ี�องค์การัสหป็รัะชิาชิาตัิแนะนำาให้ทุ่กป็รัะเท่ศนำาไป็ใชิ้ในการัลดีการัตัายและบาดีเจ็บสาหัสบนถนน เพั้�อไป็ให้ถ้งเป็้าหมาย “Thailand Towards
Zero Deaths and Serious Injuries”
ท่ั�งนี� วัสท่. และกรัุงเท่พัมหานครั จะรั่วัมกันขับเคล้�อนแผนดีำาเนินงานให้ออกมาเป็็นรั้ป็ธ์รัรัมและบ้รัณ์าการั โดียกรัุงเท่พัมหานครัรัับในหลักการัและ
จะท่ำาเป็็นแผนเรั่งดี่วันท่ี�ท่ำาไดี้เรั็วั (Quick Win) และแผนรัะยะยาวั ท่ี�ตั้องใชิ้เวัลาและเสนองบป็รัะมาณ์
1 ตัุลาคม 2563 ถนนรััชิดีาภัิเษก
83
วิิศวิกรรมสาร ปีีที่่� 73 ฉบัับัที่่� 4 ตุุลาคม-ธัันวิาคม 2563
