Page 55 - 20 ปี กองทุนเพื่อความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนน (กปถ.)
P. 55
้
่
ระบบมาตรฐานคุณภาพบริการขนส่ง Q Mark ผลลัพธ์ทีได้จากโครงการศึกษานีสามารถ
้
เริ ่ มดำาเนินการมาตั ้ งแต่ พ.ศ. 2551 แต่ นำาไปต่อยอดเป็นข้อมูลพืนฐานในการจัดทำา
ผลการดำาเนินงานพบว่าผู้ประกอบการขนส่ง แผนปฏิบัติการยกระดับภาพลักษณ์ของ
่
ให้ความสนใจในการยืนขอรับรองมาตรฐาน ระบบมาตรฐานคุณภาพบริการขนส่งด้วย
Q Mark เพียงแค่ร้อยละ 15 จากจำานวน รถบรรทุกหรือ Q Mark และการเพิ ่ ม
่
ผู้ประกอบการทั ้ งประเทศ ประสิทธิภาพในกระบวนการสือสารให้ตรงกับ
่
กลุ่มเป้าหมายหลักเพือผลักดันให้ผู้ประกอบการ
่
โครงการศึกษาและพัฒนากลยุทธ์สำาหรับ สนใจในการยืนขอรับรองมาตรฐาน Q Mark
้
่
การยกระดับภาพลักษณ์ระบบมาตรฐาน กันมากขึนเพือสร้างความปลอดภัยทางถนน
่
คุณภาพบริการขนส่งด้วยรถบรรทุก (Q Mark) ลดการเกิดอุบัติเหตุทีเกิดจากการขนส่งสินค้า
้
จึงถูกจัดทำาขึนโดยหน่วยงานสำานักการขนส่ง ด้วยรถบรรทุก
่
สินค้า (สนค.) ซึงได้รับการสนับสนุนทุน
การทำาโครงการจาก กปถ. โดยมีวัตถุประสงค์
่
เพือทำาการศึกษา วิเคราะห์และสำารวจข้อมูล
่
เพือเป็นแนวทางการจัดทำากลยุทธ์ในการยกระดับ
ภาพลักษณ์ของระบบมาตรฐาน Q Mark
ให้สอดคล้องกับสถานการณ์ปัจจุบัน รวมทั ้ ง 6
ศึกษาและวิเคราะห์ความคุ้มค่าของผู้ประกอบการ
่
่
เพือเปรียบเทียบผลประโยชน์ทีผู้ประกอบการ
่
จะได้รับเมือเข้าสู่ระบบ Q Mark
โครงการศึกษา การดำาเนินงานเริ ่ มจากการสำารวจเก็บข้อมูล
่
เพือลดอุบัติเหตุจุดตัด ทางกายภาพของจุดตัดทางถนนและทางรถไฟ
่
ทั ่ วประเทศ จำานวน 2,975 แห่ง เพือนำาไป
ทางถนนและทางรถไฟ จัดทำาฐานข้อมูลในระบบออนไลน์ และจัดทำาร่าง
มาตรฐานจุดตัด จัดวางแนวทางการสอบสวน
อุบัติเหตุเชิงลึก รวมทั ้ งการปรับปรุงแก้ไข
่
โครงการทีกรมการขนส่งทางรางได้รับ
กฎหมาย ระเบียบข้อบังคับ ครอบคลุมไปถึง
การสนับสนุนทุนการจัดทำาโครงการ กปถ. การจัดทำาสือประชาสัมพันธ์ สปอตโฆษณา
่
่
5 จุดตัดทางถนนและทางรถไฟ ซึงจากสถิติ สารคดีเพือเผยแพร่ผ่านสือสังคมออนไลน์
เพือป้องกันและแก้ไขการเกิดอุบัติเหตุในบริเวณ
่
่
่
่
ซึงได้รับการตอบรับเป็นอย่างดี
ในช่วงระหว่าง พ.ศ. 2558-2562 พบว่ามีอุบัติเหตุ
้
เกิดขึนจำานวน 383 ครั ้ ง และมีผู้เสียชีวิตถึง
้
138 ราย บาดเจ็บ 371 ราย นับว่าเป็นการสูญเสีย ผลการศึกษาจากโครงการนี ทำาให้เกิดแผน
แม่บทและแผนปฏิบัติการแก้ปัญหาอุบัติเหตุ
โครงการศึกษาและพัฒนากลยุทธ์สำาหรับ ทั ้ งชีวิตและทรัพย์สินเป็นจำานวนมาก บริเวณจุดตัดทางถนนและทางรถไฟ ทั ่ วประเทศ
การยกระดับภาพลักษณ์ระบบมาตรฐาน ่ รวม 2,278 จุด โดยมีแผนปฏิบัติการในระยะ
เป้าประสงค์ เพือศึกษาสาเหตุการเกิดอุบัติเหตุ
เร่งด่วนไม่น้อยกว่า 34 จุด รวมทั ้ งฐานข้อมูล
คุณภาพบริการขนส่งด้วยรถบรรทุก เชิงลึก และการแก้ปั ญหาการเกิดอุบัติเหตุ ทะเบียนประวัติจุดตัดทางรถไฟ ระบบแผนที ่
่
ซึ งเป็ นความร่วมมื อระหว่ างการรถไฟ สารสนเทศออนไลน์ของจุดตัดทางรถไฟ
่
(Q Mark) เพือสนับสนุนความป ลอดภัย แห่งประเทศไทย องค์กรปกครองส่วนท้องถิ ่ น ทั ่ วประเทศ พร้อมข้อเสนอแนะนวัตกรรมต่าง ๆ
และภาคประชาชนเข้ามามีส่วนร่วมในการแก้ปัญหา ทีจะช่วยแก้ปัญหา หรือลดความสูญเสียจาก
่
ในการขนส่งสินค้าทางถนน
การเกิดอุบัติเหตุได้อย่างมีประสิทธิภาพ
55
