Page 300 - BDMS AWARDS 2024
P. 300

ภาพที่่� 2  แผู้นภาพวงจร Prototype I


            5. ร้ปัแบับันวัติกรรมีจะเปั็นถึุงเที่�าที่่�มี่การเย็บั Sensor ติิดไปัยังถึุงเที่�า และติิด Microcontroller ไว�รอบัข�อของถึุงเที่�า
            แสัดงดังภาพที่่� 3 (ติามีไฟื้ล์เอกสัารแนบั) โดยการซึ่่อนวงจรและสัายไฟื้จะใช�ถึุงเที่�าอ่กค้่สัวมีด�านบัน และเย็บัติิดที่ับัถึุงเที่�า
            ด�านล่าง แสัดงดังภาพที่่� 4 (ติามีไฟื้ล์เอกสัารแนบั)
            6. พัฒนาแอปัพลิเคชั�น ด�วย React.js ซึ่ึ�งมี่ลักษัณ์ะเปั็น Web application ผู้้�ใช�สัามีารถึเปัิดใช�งานได�โดยติรงผู้่าน Web
            browser โดยไมี่ติ�องโหลดแอพพลิเคชั�นใดๆ เพิ�มีเติิมี ข�อด่ค่อมี่ความีรวดเร็วในการใช�งาน สัามีารถึรองรับัการที่ำางานทีุ่ก
            ระบับัปัฏิิบััติิการ ติัวอย่างแอปัพลิเคชั�น แสัดงดังภาพที่่� 5 (ติามีไฟื้ล์เอกสัารแนบั) โดยสัามีารถึเล่อก Mode ได�ว่าจะใช�เพ่�อ
            ฝึึกลงนำ�าหนักแบับัไหน Non weight bearing หร่อ Partial weight bearing ขณ์ะฝึึกมี่การใช� Scale เพ่�อบัอกช่วงที่่�
            เหมีาะสัมีในการลงนำ�าหนัก และเมี่�อสัิ�นสัุดการฝึึกจะมี่การสัรุปัผู้ลออกมีาเปั็นกราฟื้และบัอกความีแมี่นยำาในการลงนำ�าหนัก


























                                                                      ภาพที่่� 4 แสัดงการซึ่่อนวงจร
                                                                    ด�วยการใช�ถึุงเที่�าอ่กชั�นสัวมีคลุมี


                    ภาพที่่� 3 แสัดงวงจร แบัติเติอร่�
             และสัายไฟื้ที่่�ติ่อกับั Sensor ของติัวติ�นแบับัแรก



            โดยการซึ่่อนวงจรและสัายไฟื้จะใช�ถึุงเที่�าอ่กค้่สัวมีด�านบัน และเย็บัติิดที่ับัถึุงเที่�าด�านล่าง แสัดงดังภาพที่่� 4

            6. พัฒนาแอปัพลิเคชั�น ด�วย React.js ซึ่ึ�งมี่ลักษัณ์ะเปั็น Web application ผู้้�ใช�สัามีารถึเปัิดใช�งานได�โดยติรงผู้่าน Web
            browser โดยไมี่ติ�องโหลดแอพพลิเคชั�นใดๆ เพิ�มีเติิมี ข�อด่ค่อมี่ความีรวดเร็วในการใช�งาน สัามีารถึรองรับัการที่ำางานทีุ่ก
            ระบับัปัฏิิบััติิการ ติัวอย่างแอปัพลิเคชั�น แสัดงดังภาพที่่� 5






        300        2024 BEST PRACTICE INNOVATION PROJECTS
   295   296   297   298   299   300   301   302   303   304   305