Page 39 - คนต้นแบบคมนาคม ประจำปี 2567
P. 39
บริษัท รถไฟฟ้� ร.ฟ.ท. จำ�กัด
นายประสาน วิริยะวัตร
วิศวกรระบบตู้รถไฟฟ้า
ศูนย์ซ่อมบำารุงระบบรถไฟฟ้าสายสีแดง (CT Deport)
บ ริ ษั ท ร ถ ไ ฟ ฟ้ า ร . ฟ . ท . จํ า กั ด
กฎหมาย ระเบียบวินัยรักษาไว้ให้เคร่งครัดเป็นปกติ
อนาคตการทำางานจะราบรื่น
ประวัติการศึกษา :
ประกาศนียบัตร : w ประกาศนียบัตรวิชาชีพ สาขาไฟฟ้ากำาลัง วิทยาลัยเทคนิคนครศรีธรรมราช
w ประกาศนียบัตรวิชาชีพชั้นสูง สาขาไฟฟ้ากำาลัง สถาบันเทคโนโลยีราชมงคล
วิทยาเขตภาคใต้ สงขลา
ปริญญาตรี : วิทยาศาสตร์บัณฑิต สาขาช่างไฟฟ้าอุตสาหกรรม มหาวิทยาลัยราชภัฏพระนคร
ประวัติการทำางาน :
พ.ศ. 2564 - ปัจจุบัน ตำาแหน่ง วิศวกรระบบตู้รถไฟฟ้า
บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำากัด
พ.ศ. 2561 - พ.ศ. 2564 ตำาแหน่ง วิศวกรระบบประตูชานชาลาและอุปกรณ์พิเศษ
บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำากัด
พ.ศ. 2559 - พ.ศ. 2561 ตำาแหน่ง วิศวกรระบบประตูชานชาลา, ระบบสายพานลำาเลียงและระบบเช็คอิน
บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำากัด
พ.ศ. 2556 - พ.ศ. 2558 ตำาแหน่ง วิศวกรแผนกระบบซ่อมอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำากัด
หลักการและแนวคิดในการปฏิบัติงานด้วยความซื่อสัตย์ สุจริต โปร่งใส :
ตลอดระยะเวลาที่ปฏิบัติงานมีความตั้งใจมาทำางานให้ตรงเวลา เวลางานกะเช้า 7.00 น. มาถึงที่ทำางานประมาณ
5.00 น. เวลาเข้างานกะบ่าย 14.00 น. มาถึงที่ทำางานเวลาประมาณ 10.00 น. และสำาหรับเวลาอื่นมาถึงที่ทำางาน
ก่อนเวลาประมาณ 1 ชั่วโมง โดยปฏิบัติสม่ำาเสมอมาตลอดระยะเวลาทำางานกว่า 20 ปี นอกจากนี้ยังได้รับความไว้วางใจ
ให้เป็นกรรมการสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจรถไฟฟ้าและเป็นกรรมการ ฝ่ายลูกจ้างคณะกรรมการกิจการสัมพันธ์
เรียกร้องสิทธิสวัสดิการ ตามที่กฎหมายกำาหนด และตามธรรมเนียมของการประกอบธุรกิจในสายงานรัฐวิสาหกิจ
ผลักดันการมีส่วนร่วมของลูกจ้างในการขับเคลื่อนบริษัท ให้มีความก้าวหน้า การมีส่วนร่วมในการตรวจสอบข้อพิพาท
ระหว่างนายจ้าง และลูกจ้างการออกกฎระเบียบ ที่เป็นธรรมตามอำานาจหน้าที่ของ พ.ร.บ. แรงงานรัฐวิสาหกิจ 2543
และข้าพเจ้ามีความกล้าที่จะวิจารณ์คุณภาพงานของผู้รับเหมาในกรณีที่ไม่ถูกต้อง เพื่อให้ได้รับการแก้ไขให้ได้งาน
ที่มีคุณภาพ โดยมุ่งหวังผลประโยชน์ของประเทศชาติและหน่วยงานเป็นที่ตั้ง
38 คนต้นแบบคมนาคม ประจำ ปี 2567
