Page 129 - ทวารวดี ประตูสู่การค้าบนเส้นทางสายไหมทางทะเล

97
Miksic, Singapore and the Maritime Silk Road of the Sea
1300–1800, 47.
98
Nik Hassan Shuhaimi Nik Abdul Rahman, “From prehistory to
protohistory,” in The Encyclopedia of Malaysia: Early History, 64-65 ;
หม่อมเจ้า สุภัทรดิศ ดิศกุล, ประวัติศาสตร์เอเชียอาคเนย์ถึง พ.ศ. 2000, 28.
99
Debala Mitra, Buddhist Monuments (Calcutta: Sahitya
Samsad, 1971), 236.
100
Tansen Sen, Buddhism, Diplomacy and Trade: The
Realignment of Sino-Indian Relations, 600–1400 (Delhi: Manohar, 2004),
165 ; Gungwu, “The Nanhai Trade: a study of the early history of
Chinese trade in the South China sea,” Journal of the Malayan Branch

Royal Asiatic Society: 61. และดูแนวคิดของปิแอร์-อีฟ ม็องแก๊ง (Pierre-Yves
Manguin) เกี่ยวกับบทบาทของพุทธศาสนา ที่มีต่อการแพร่หลายของอารยธรรม
อินเดียในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ใน Manguin,” Pan-Regional Response to
South Asian Inputs in Early Southeast Asia,” in 50 Years of Archaeology in
Southeast Asia: Essays in Honour of Ian Glover, 172–174.
101
ในเรือล าเดียวกันนั้นมีพวกพราหมณ์อาศัยมาด้วย พวกพราหมณ์
ต้องการให้ฟาเหียนขึ้นฝั่งด้วยคิดว่าเป็นต้นเหตุให้เรือประสบอันตรายต่างๆ แต่ก็มี
ผู้อ้างว่า “ถ้าท่านส่งสมณะรูปนี้ขึ้น เมื่อฉันไปถึงประเทศฮั่น ฉันจะเข้าไปเฝ้า
พระราชาและจะฟ้องท่านขึ้น พระราชาทรงเคารพและเชื่อถือต่อพระธรรมของ
พระพุทธองค์ดุจเดียวกัน และทรงเคารพต่อพระภิกษุทั้งหลาย พวกพ่อค้าบนเรือ
ต่างมีความฉงนใจ และในบัดเดียวนั้นก็ไม่กล้าที่จะกระท าการส่ง (ฟาเหียน) ขึ้นฝั่ง”
ดูใน พระยาสุรินทรฦๅชัย (จันทร์ ตุงคสวัสดิ), แปลและเรียบเรียง, จดหมายเหตุ
แห่งพุทธอาณาจักรของพระภิกษุฟาเหียน, 211-212.
102 st
Kumar, A History of Sino-Indian Relations 1 Century A.D.
th
to 7 Century A.D., 133.

118