Page 33 - วิศวกรรมสาร ปีที่ 76 ฉบับที่ 2 เมษายน - มิถุนายน 2566
P. 33
การน�าแบบจ�าลองสารสนเทศอาคารมาใช้ในโครงการโครงสร้างพื้นฐานในประเทศไทย (กรณีศึกษา: โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้ารางเดี่ยว)
รูปที่ 11 รูปแบบโครงสร้างคานทางวิ่งแบบคานต่อเนื่อง
3.2 ผลของการจัดท�า CRD ของอาคารสถานี
การจัดท�า CRD ในส่วนของงานอาคารสถานี จะพิจารณาตรวจสอบในบริเวณที่มีอุปกรณ์ที่มากและซับซ้อน ซึ่งเป็นส่วนที่ต้องประสาน
งานร่วมกันไม่ว่าจะเป็นในส่วนของงานโครงสร้าง งานสถาปัตยกรรม งานระบบประกอบอาคาร รวมถึงงานระบบปฏิบัติการเดินรถ
โดยจะเริ่มจากการพัฒนา BIM ของแต่ละส่วนงานแล้วน�ามาตรวจสอบข้อมูลร่วมกัน จากนั้นตรวจสอบความละเอียดของข้อมูลว่ามีความ
ขัดแย้งกับข้อก�าหนดหรือไม่ ซึ่งในขั้นตอนนี้จะใช้การตรวจสอบด้วยการตรวจสอบข้อขัดแย้งด้วยสายตาร่วมกับการตรวจสอบข้อขัดแย้ง
จากการใช้โปรแกรม Navisworks ดังแสดงใน
รูปที่ 12 และผลลัพธ์การจัดท�า CRD ของอาคาร
สถานีจะแสดงในรูปแบบ 3 มิติ พร้อมกับแสดง
รายละเอียดที่ระบุอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง ดังแสดง
ตัวอย่างในรูปที่ 13 นอกจากนี้ยังมีการประยุกต์ใช้
BIM โมเดลที่ถูกพัฒนาในช่วง CRD เพื่อตรวจสอบ
ภาพรวมของทั้งสถานีให้ผู้ที่มีส่วนได้เสียตัดสินใจ
โดยได้น�าเสนอในรูปแบบวีดีโอ และยังใช้
ร่วมกับอุปกรณ์ VR เพื่อเพิ่มประสบการณ์
ในการจ�าลองการใช้งานเสมือนจริง รวมถึง (ก) การจับคู่ข้อขัดแย้งระหว่างงานสถาปัตยกรรมกับงานระบบที่ต้องตรวจสอบ
เป็นการตรวจสอบข้อมูลจากขั้นตอนออกแบบ
รายละเอียดก่อนจะพัฒนาไปสู่การจัดท�าแบบ
เพื่อการก่อสร้าง ดังแสดงในรูปที่ 14
(ข) ผลการตรวจสอบข้อขัดแย้ง
รูปที่ 12 ตัวอย่างการตรวจสอบข้อขัดแย้งของอาคารสถานี
วิศวกรรมสาร 33
ปีที่ 76 ฉบับที่ 2 เมษายน - มิถุนายน 2566
