Page 52 - รายงานประจำปี สำนักการวางผังและพัฒนาเมืองปี 2568
P. 52

ศูนย์พัาณิชยกรรมิย่านบางบอน–บางขุุนเท่ยน :
                                                                           ศูนย์ชุมิชนชานเมิืองเชื�อมิโยงภัูมิิภัาคั
                                                                           Bang Bon–Bang Khun Thian Commercial Center:
                                                                           A Regionally Connected Sub-Center



                                                                           พั่�นท่�ศ่นย์พัาณ์ิช้ยกัรุรุมย่านบางบอน–บางขัุนเท่ยนเปี็นต้ัวิแทนขัอง
                                                                           ล้ักัษณ์ะเฉพัาะขัองพั่�นท่�  โดยอาศัยธิรุรุมช้าต้ิเปี็นพั่�นฐานกัารุพััฒนา
                                                                           ผ่านกัารุเช้่�อมโยงเม่อง (Urban Mobility) ผังพััฒนาพั่�นท่�จัึงกัำาหนดวิิสัยทัศน์
                                                                           “ศัูนัย์ชุ้มช้นัช้านัเม้องที่่�เช้้�อมโยงภูมิภาค ม่ควิามนั่าอยู่ด้้วิยเศัรษฐกิจ
                                                                           ที่่�เข้มแข็ง และควิามพร้อมของบริการสาธารณะ”  ม่แนวิคิดในกัารุ
                                                                           พััฒนาเม่องควิบค่่ไปีกัับกัารุพััฒนาโครุงสรุ้างพั่�นฐานด้านคมนาคมขันส่ง
                                                                           โดยพััฒนาแบบ  TOD  รุอบสถ่าน่รุถ่ไฟื้ต้ล้าดบางบอนแล้ะย่านถ่นน
                                                                           พัรุะรุามท่� 2 เพั่�อสรุ้างศ่นย์พัาณ์ิช้ยกัรุรุมท่�เขั้าถ่ึงง่ายแล้ะม่ปีรุะสิทธิิภาพั
                                                                           ส่งเสรุิมกัารุใช้้ปีรุะโยช้น์ท่�ดินแบบผสมผสาน พัรุ้อมยกัรุะดับโครุงสรุ้าง
                                                                           พั่�นฐานส่เขั่ยวิด้วิยกัารุปีรุับภ่มิทัศน์คล้องหล้ักั เช้่น คล้องรุางไผ่ คล้อง
                                                                           บางบอน  แล้ะคล้องเล้นเปีน  ต้ามแนวิคิด  Canal  Block  เพั่�อยกัรุะดับ
                                                                           คุณ์ภาพัช้่วิิต้แล้ะสิ�งแวิดล้้อมในพั่�นท่�


                                                                           The Bang Bon–Bang Khun Thian commercial center represents
                                                                           the unique characteristics of the district, utilizing its natural
                                                                           foundations as a basis for development through urban mobility. The
                                                                           area development plan thus establishes the vision of “A regionally
                                                                           connected sub-center offering livability through a strong economy
                                                                           and comprehensive public services.” The development concept
                                                                           integrates urban development with transportation infrastructure
                                                                           enhancement, emphasizing Transit-Oriented Development (TOD)
                                                                           around Bang Bon Railway Station and along Rama II Road to create
                                                                           a highly accessible and efficient commercial center. Mixed-use
                                                                           land development is promoted, alongside the upgrading of green
                                                                           infrastructure through landscape improvement of major canals
                                                                           – such as Rang Phai Canal, Bang Bon Canal, and Len Pen Canal –
                                                                           based on the Canal Block concept, in order to enhance quality of
                                                                           life and environmental conditions in the area.



      52
   47   48   49   50   51   52   53   54   55   56   57