Page 52 - วิศวกรรมสาร ปีที่ 74 ฉบับที่ 1 มกราคม - เมษายน 2564 : Thailand Engineering Journal
P. 52

มลพิษทางอากาศจากการเผาไหม้ของเคร่�องยน่ติ์ และการมาของยาน่ยน่ติ์ไฟฟ้า (EV)




                เพ่�อการัแก้ไขปััญหาในรัะยู่ะยู่าวัคณ์ะรััฐมนต้รัีมีมต้ิให้

          ควัามเห็นชิอบ แผนปัฏิิบัต้ิการัขับเคลำ่�อนวัารัะแห่งชิาต้ิ “การัแก้ไข
          ปััญหามลำพิษดี้านฝุ่นลำะออง” พ.ศ. 2562 – 2567 เพ่�อให้ทุ่กภาค                                      2

          ส่วันใชิ้เปั็นแนวัท่างปัฏิิบัต้ิในการัดีำาเนินการัเพ่�อแก้ไขปััญหามลำพิษ
          ดี้านฝุ่นลำะออง เม่�อวัันท่ี� 1 ตุ้ลำาคม พ.ศ. 2562 ขณ์ะท่ี�คณ์ะ     มีาตรการระยุะยุาว ท่างคณ์ะกรัรัมมาธิการัฯ ไดี้

          กรัรัมาธิการัท่รััพยู่ากรัธรัรัมชิาต้ิแลำะสิ�งแวัดีลำ้อม วัุฒิสภา ไดี้เสนอ  เสนอมาต้รัการัลำดีการัเกิดีแลำะปัลำ่อยู่ฝุ่นลำะอองขนาดีไม่
          แนวัท่างการัแก้ปััญหาฝุ่นลำะอองขนาดีไม่เกิน 2.5 ไมครัอน    เกิน 2.5 ไมครัอน (PM2.5) จากแหลำ่งกำาเนิดี เชิ่น ต้้อง

          (PM2.5) ในเขต้พ่�นท่ี�กรัุงเท่พมหานครัแลำะปัรัิมณ์ฑิลำ เปั็น 2 รัะยู่ะ  ลำดีสารักำามะถึันในนำ�ามันดีีเซลำ ให้เหลำ่อไม่เกิน 10 ppm
          [11]                                                       ต้ั�งแต้่  วัันท่ี�  1  มกรัาคม  พ.ศ.  2567  เปั็นต้้นไปั

                                                                     มาต้รัการับังคับใชิ้มาต้รัฐานการัรัะบายู่มลำพิษอากาศ
                                                                     รัะดีับ Euro 6 สำาหรัับรัถึใหม่  โดียู่เฉพาะอยู่่างยู่ิ�งรัถึท่ี�

                                                                     ใชิ้นำ�ามันดีีเซลำ ภายู่ในปัี 2565 ต้่อมาภายู่หลำังท่ี�ปัรัะชิุม
            1      การดำาเนิินิการแก้ไขปี่ัญห้าในิระยุะเร่ง          คณ์ะกรัรัมการัสิ�งแวัดีลำ้อมแห่งชิาต้ิมีมต้ิใหม่เม่�อวัันท่ี� 20



                 ด่วนิ โดียู่มีมาต้รัการัต้่าง ๆ เชิ่น ใชิ้มันดีีเซลำ  กรักฎาคม 2563  เห็นชิอบให้รัถึยู่นต้์มาต้รัฐาน Euro 5
                                                                     เลำ่�อนออกไปัเปั็นปัี พ.ศ. 2567 (เดีิม 2564) แลำะ Euro
                 เกรัดีปักต้ิท่ี�มีกำามะถึันไม่เกิน 10 ppm จาก       6 เปั็นปัี พ.ศ. 2568 (เดีิม 2565) มาต้รัการัการัพัฒนา

                 การัศึกษาของกรัมควับคุมมลำพิษโดียู่ใชิ้นำ�ามัน      เครั่อข่ายู่รัะบบขนส่งสาธารัณ์ะหลำัก  ส่งเสรัิมให้
                 ดีีเซลำท่ี�มีกำามะถึันไม่ เกิน 10 ppm กับรัถึ       ปัรัะชิาชินหันมาใชิ้รัถึไฟฟ้าในการัเดีินท่าง มาต้รัการั

                 รัะดีับมาต้รัฐาน  Euro  3 แลำะรัถึรัะดีับ           สนับสนุนให้นำารัถึยู่นต้์ไฟฟ้าเข้ามาใชิ้งานเพ่�อลำดีการัเกิดี
                 มาต้รัฐาน Euro 4 จะมีการัปัลำ่อยู่ฝุ่นลำะออง        ฝุ่น PM2.5 เชิ่น มาต้รัการัสนับสนุนส่งเสรัิมการัพัฒนา

                 ลำดีลำงรั้อยู่ลำะ 20 แลำะรั้อยู่ลำะ 16 ต้ามลำำาดีับ   การัผลำิต้แลำะการัใชิ้ยู่านยู่นต้์ไฟฟ้า (Electric Vehicles)
                 มาต้รัการัให้รัถึยู่นต้์ของหน่วัยู่งานรัาชิการั     การัพัฒนาแบต้เต้อรัี�ท่ี�ใชิ้กับยู่านยู่นต้์ไฟฟ้า มาต้รัการั

                 เน้นใชิ้นำ�ามัน B10 ท่ี�มีกำามะถึันต้ำ�า แลำะ       การัเปัลำี�ยู่นรัถึเครั่�องยู่นต้์เก่าทุ่กชินิดีเปั็นรัถึไฟฟ้าท่ี�ใชิ้
                 มาต้รัการัลำดีปััญหาการัจรัาจรัต้ิดีขัดีในรั่ปั     แบต้เต้อรัี� เปั็นแหลำ่งพลำังงาน เปั็นต้้น

                 แบบต้่าง ๆ



























          52
                 วิิศวิกรรมสาร ปีีที่่� 74 ฉบัับัที่่� 1 มกราคม-ม่นาคม 2564
   47   48   49   50   51   52   53   54   55   56   57