Page 58 - วิศวกรรมสาร ปีที่ 75 ฉบับที่ 1 มาราคม - มีนาคม 2565
P. 58

การพัฒนาโปรแกรม การส�ารวจและออกแบบถนนของ กรมทางหลวงชนบท ภายใต้มาตรฐาน AASHTO
                                                                                                                                                           การพัฒนาโปรแกรม การส�ารวจและออกแบบถนนของ กรมทางหลวงชนบท ภายใต้มาตรฐาน AASHTO
            การพัฒนาโปรแกรม การส�ารวจและออกแบบถนนของ กรมทางหลวงชนบทภายใต้มาตรฐาน AASHTO                                                                    การพัฒนาโปรแกรม การส�ารวจและออกแบบถนนของ กรมทางหลวงชนบท ภายใต้มาตรฐาน AASHTO


                                           Lf and Lt veried with Lane Width based on
                                              Thailand Code and AASHTO at 60 kph
                                                                                                  [VALUE]
                                   120.00                                        [VALUE]

                                                                [VALUE]
                                   100.00  [CELLRANGE]Lf1,
                                               [VALUE]
                                    80.00
                                  Lf and Lt  60.00  AASHTO Lt1,  37.50            43.75          46.88


                                    40.00     [VALUE]                                             [VALUE]
                                                                [VALUE]          [VALUE]
                                                                                                  [VALUE]
                                    20.00
                                                                                 [VALUE]
                                                                [VALUE]
                                     0.00
                                                 2.5               3               3.5              3.75
                              [CELLRANGE] Lf1,
                                 [VALUE]           [CELLRANGE] Lt1,       Lane Width (m)
                                                      [VALUE]
                              รูปที่ 3ǰĒÿéÜÙŠćǰLf and Lt under the varies of Lane Width øąĀüŠćÜöćêøåćîðøąđìýĕì÷ǰĒúąöćêøåćîǰAASHTO












                                                                                                                                                                        Source: AASHTO 2011
                                                                                                                                                                        Source: AASHTO 2011
                                                                                                                                                  รูปที่ 5 ĒÿéÜøć÷úąđĂĊ÷éÖćøóĉÝćøèćǰÖćøÙĞćîüèøą÷ąÖćøöĂÜđĀĘîìĊęðúĂéõĆ÷×ĂÜߊĂÜúĂéǰǰ
                                                                                                                                                  รูปที่ 5 ĒÿéÜøć÷úąđĂĊ÷éÖćøóĉÝćøèćǰÖćøÙĞćîüèøą÷ąÖćøöĂÜđĀĘîìĊęðúĂéõĆ÷×ĂÜߊĂÜúĂéǰǰ


                                                      (Source: IUUQ   XIQ EPU TUBUF XZ VT     )
                                    รูปที่ 4 ĒÿéÜÙüćö÷ćüđÿšîêøÜǰĔîÖćøđßČęĂöēÙšÜǰReverse Curve êšĂÜöĊÙüćö÷ćüĕöŠîšĂ÷ÖüŠćǰ200 ฟุต





                                                                2.2 การออกแบบโค้งดิ่ง

                                                              ǰ ĔîÿŠüî×ĂÜÖćøĂĂÖĒïïēÙšÜéĉęÜǰñĎšđ×Ċ÷îĕéšîĞćÿĉęÜìĊęêšĂÜóċÜøąüĆÜ
                                                              ĔîÖćøÿĞćøüÝĂĂÖĒïïǰĕüšĔîēðøĒÖøöǰRoadpack đߊîǰøą÷ąÖćø
                                                              öĂÜđĀĘîǰSight Distance ïøĉđüèߊĂÜúĂéǰ(Minimum Sight
                                                              Distance of Sag Curve at Underpass) éĆÜøĎðìĊęǰ5 ĒÿéÜǰ
                                                                ĔîÖøèĊ×ĂÜēÙšÜÙüĞęćǰ Crest Curve)ǰĒúąēÙšÜĀÜć÷ǰ(Sag Curve)

                                                              ñĎšđ×Ċ÷îĕéšøąïčĔîēðøĒÖøöĔĀšñĎšĂĂÖĒïïêšĂÜĕöŠúČöìĊęÝąêøüÝÿĂï
                                                              øą÷ąÖćøĀ÷čéøëìĊęðúĂéõĆ÷ǰ Stopping Sight Distance – SSD)
                                                              đðøĊ÷ïđìĊ÷ïÖĆïøą÷ąǰÙüćö÷ćüēÙšÜÙüĞęćǰǰ Length of Vertical Curve - L)
                                                              ĀćÖǰñúÖćøÙĞćîüèĕéšǰøą÷ąǰSSD < L ēðøĒÖøöÝąĒÝšÜÙŠćđðŨîïüÖǰ
                                                              ĒêŠĀćÖøą÷ąǰL đðŨîúïǰêšĂÜöĊÖćøđúČĂÖ/đðúĊę÷îÙŠćĔßšÿöÖćøĔĀöŠǰ                                    รูปที่ 6 ĒÿéÜǰøą÷ąǰSSD ìĊęðúĂéõĆ÷ïîēÙšÜÙüĞęćǰĒúąēÙšÜĀÜć÷ǰđöČęĂđðøĊ÷ïđìĊ÷ïÖĆïÙŠćǰL
                                                                                                                                                            รูปที่ 6 ĒÿéÜǰøą÷ąǰSSD ìĊęðúĂéõĆ÷ïîēÙšÜÙüĞęćǰĒúąēÙšÜĀÜć÷ǰđöČęĂđðøĊ÷ïđìĊ÷ïÖĆïÙŠćǰL
                                                              éĆÜøĎðìĊęǰ6 ĒÿéÜǰǰ                                                       Source: IUUQT   TUVEZMJC OFU EPD          HFPNFUSJD EFTJHO DJWM       SFBEJOH BTTJHONFOU   Q          ǰEPXOMPBEFEǰ   th April 2021
                                                                                                                                                                                                                                  th
                                                                                                                                       Source: IUUQT   TUVEZMJC OFU EPD          HFPNFUSJD EFTJHO DJWM       SFBEJOH BTTJHONFOU   Q          ǰEPXOMPBEFEǰ    April 2021
          58  วิศวกรรมสาร  ปีที่ 75 ฉบับที่ 1 มกราคม-มีนาคม 2565
                                                                                                                                                                                                                                        59
           58                                                                                                                                                                                        วิศวกรรมสาร ปีที่ 74 ฉบับที่ 3 กรกฎาคม-กันยายน 2564  59
                  วิศวกรรมสาร ปีที่ 74 ฉบับที่ 3 กรกฎาคม-กันยายน 2564                                                                                                                                วิศวกรรมสาร ปีที่ 74 ฉบับที่ 3 กรกฎาคม-กันยายน 2564
   53   54   55   56   57   58   59   60   61   62   63