Page 123 - พิธีเปิดอาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ ๑ และทางวิ่งเส้นที่ ๓ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

๑. บริการควบคุมจราจรทางอากาศเขตประชิ ด 1. Approach Control Service – Bangkok
สนามบินกรุงเทพ (Approach Control Service) Terminal Area
่
มีหน้าทีและความรับผิดชอบในการควบคุมและ This service manages air traffic for arriving,
่
จัดการจราจรทางอากาศแก่อากาศยานทีทำาการบินเข้า- departing, and transiting aircraft within a 50-
nautical-mile radius (approx. 92.6 km) and up to
่
้
ออกและบินผ่านพืนทีความรับผิดชอบบริเวณโดยรอบ
16,000 feet in altitude. It encompasses both
่
้
่
สนามบิน ซึงครอบคลุมพืนทีรัศมี ๕๐ ไมล์ทะเล (ประมาณ
Suvarnabhumi Airport and Don Mueang Interna-
๙๒.๖ กิโลเมตร) ในระดับความสูงไม่เกิน ๑๖,๐๐๐ ฟุต
tional Airport, which are approximately 15 nautical
่
้
้
พืนทีควบคุมดังกล่าวครอบคลุมทังสนามบินสุวรรณภูมิ miles (27.8 km) apart.
่
และสนามบินดอนเมือง ซึงมีระยะห่างกันเพียงประมาณ Controllers coordinate with relevant agencies
๑๕ ไมล์ทะเล (ประมาณ ๒๗.๘ กิโลเมตร) to ensure seamless traffic flow and provide pilots
ในการดำาเนินงาน มีการประสานงานกับหน่วยงาน with essential information on routes, weather, and
่
่ ่
ทีเกียวข้อง เพือให้กระบวนการควบคุมจราจรทางอากาศ aerodrome conditions. Advanced technologies
support these functions, ensuring precision, speed,
่
เป็นไปอย่างราบรืนและมีประสิทธิภาพ รวมถึงการให้คำา
and safety.
่
แนะนำานักบินเกียวกับเส้นทางการบินเข้า-ออกหรือเส้น
่ ่
ทางบินผ่านตามวิธีการหรือข้อกำาหนดทีเกียวข้อง การให้
่
ข้อมูลสภาพทัวไปของสนามบิน เช่น ข่าวอากาศการบิน
้
่
และข่าวสารเกียวกับสภาพสนามบิน นอกจากนียังมีการ
่
ใช้ระบบอุปกรณ์ทีทันสมัยรองรับการให้บริการควบคุม
จราจรทางอากาศและการจัดลำาดับการเข้า-ออกของ
อากาศยาน ให้เป็ นไปด้วยความรวดเร็วและเกิดความ
ปลอดภัยสูงสุด

121