Page 124 - พิธีเปิดอาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ ๑ และทางวิ่งเส้นที่ ๓ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

๒. บริการควบคุมจราจรทางอากาศบริเวณ 2. Aerodrome Control Service
สนามบิน (Aerodrome Control Service) This service provides air traffic control for
่
มีหน้าทีและความรับผิดชอบในการควบคุมจราจร take-offs, landings, and ground movements within a
้
่
ทางอากาศให้แก่อากาศยานทีทำาการขึน-ลงภายใน 5-nautical-mile radius (approx. 9.26 km) and up to
2,000 feet in altitude.
้
้
่
พืนทีความรับผิดชอบโดยรอบสนามบิน ครอบคลุมพืนที ่
Controllers operate from the Suvarnabhumi
รัศมี ๕ ไมล์ทะเล (ประมาณ ๙.๒๖ กิโลเมตร) ในระดับ
Airport Control Tower, with oversight divided into two
่
้
ความสูงไม่เกิน ๒,๐๐๐ ฟุต รวมทังอากาศยานบนทางวิง
roles:
่
ทางขับ และลานจอด โดยเจ้าหน้าทีควบคุมจราจรทาง • Local (Tower) Control: Responsible for
อากาศจะปฏิบัติงานบนหอควบคุมการจราจรทาง managing aircraft on the runway and in the
่
อากาศสนามบินสุวรรณภูมิ ซึ งมีความสูงเพียงพอให้ immediate vicinity of the airport by determin-
่
สามารถมองเห็นการเคลือนไหวของอากาศยานได้ ing and granting clearance for take-offs and
landings. The controller selects the appropriate
อย่างชัดเจนรอบสนามบิน การควบคุมจราจรทางอากาศ
runway based on prevailing weather conditions
บริเวณสนามบินแบ่งออกเป็น ๒ ตำาแหน่งหลัก ได้แก่
(e.g., wind direction). Additionally, this position
- Local Control หรือ Tower Control: รับผิดชอบ
coordinates with Bangkok Approach Control to
่
ควบคุมอากาศยานบนทางวิงและในห้วงอากาศรอบ
sequence arriving and departing aircraft in a
สนามบิน โดยกำาหนดและให้คำาอนุญาตในการใช้งาน manner that maximises speed, safety, and
่
่
้
ทางวิงสำาหรับการขึน-ลงของอากาศยาน เลือกทางวิงที ่ operational efficiency.
เหมาะสมกับสภาพอากาศ (สวนทิศทางลม) นอกจากนี ้
ยังประสานงานกับหน่วยควบคุมจราจรทางอากาศเขต
ประชิดสนามบินกรุงเทพในการจัดลำาดับเข้า-ออกของ
่
อากาศยาน เพือให้เกิดความรวดเร็ว ปลอดภัย และมี
ประสิทธิภาพสูงสุด

122
122