Page 126 - พิธีเปิดอาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ ๑ และทางวิ่งเส้นที่ ๓ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
P. 126

ความพร้อมของบริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำากัด
                                                                                           ่
                                                                                                  ่
                    ในการให้บริการจราจรทางอากาศรองรับการเปิ ดใช้งานทางวิงเส้นที ๓
                   AEROTHAI’s Readiness for the Commissioning of the Third Runway


                                                                                              ่
                      บริษัท  วิทยุการบินฯ  ได้ดำาเนินการเตรียมความพร้อมในการให้บริการจราจรทางอากาศ  เพือรองรับการ
                                                                                ้
                              ่
                                                 ่
                                    ่
                 เปิ ดใช้งานทางวิงเส้นที ๓ มาอย่างต่อเนืองและล่วงหน้าไม่น้อยกว่า ๕ ปี  โดยมีขันตอนสำาคัญในด้านต่าง ๆ ดังนี ้
                                                                                    ่
                      • วางกรอบแนวคิดใหม่สำาหรับการให้บริการจราจรทางอากาศบนระบบ ๓ ทางวิง
                                                               ่
                                                                                              ่
                      • จัดทำาข้อมูลด้านการให้บริการจราจรทางอากาศเพือประกอบการประเมินผลกระทบด้านสิงแวดล้อม
                                                                                ่
                      • ปรับปรุงวิธีปฏิบัติงานให้สอดคล้องกับมาตรฐานด้านความปลอดภัยและเพิมประสิทธิภาพในการให้บริการ
                                         ่
                                                                ่
                      •  จัดฝึ กอบรมเจ้าหน้าทีควบคุมจราจรทางอากาศ  เพือเตรียมความพร้อมในการปฏิบัติงานภายใต้สภาพ
                 แวดล้อมและระบบการทำางานใหม่
                                                                      ่
                                             ้
                      • วางแผน ออกแบบ และติดตังระบบอุปกรณ์การเดินอากาศทีสำาคัญ อาทิ
                         - ปรับปรุงระบบติดตามอากาศยานแบบ Multilateration (MLAT)
                                                                          ่
                                                                               ่ ่
                            ้
                         - ติดตังระบบช่วยการเดินอากาศ ILS/DME และระบบสนับสนุนอืน ๆ ทีเกียวข้อง
                                                                                                       ่
                      •  ปรับปรุงและเตรียมความพร้อมของระบบควบคุมจราจรทางอากาศ  โดยปรับปรุงข้อมูล  Dataset  เพือ
                                         ่
                                    ่
                 รองรับการใช้งานทางวิงเส้นที ๓
                                                         ่
                                                           ้
                                                                            ่
                      • ออกแบบวิธีปฏิบัติการบินใหม่ รองรับการวิงขึนและร่อนลงบนทางวิงขนานให้เป็นไปอย่างอิสระต่อกัน
                                                                                      ่
                                                       ่
                      • ดำาเนินการวิเคราะห์และประเมินความเสียงด้านความปลอดภัยอย่างรอบคอบ เพือรองรับสภาพแวดล้อม
                              ่
                                 ่
                 การปฏิบัติงานทีเปลียนแปลงไป
                                                                                   ่
                      • จัดทำาและปรับปรุงคู่มือปฏิบัติงานให้สอดคล้องกับการใช้งานรูปแบบ ๓ ทางวิง
                                                                                                       ้
                                                                                               ่
                                                          ่
                      บริษัท วิทยุการบินฯ มีความพร้อมอย่างเต็มทีในการให้บริการจราจรทางอากาศสำาหรับทางวิงคู่ขนานทัง
                                                                                                      ่
                                                      ่
                                                                                        ่
                 ๓ เส้นของสนามบินสุวรรณภูมิ โดยสามารถเพิมขีดความสามารถในการรองรับปริมาณเทียวบินจาก ๖๘ เทียว
                       ่
                                      ่
                                              ่
                 บินต่อชัวโมง เป็น ๙๔ เทียวบินต่อชัวโมง ผ่านการจัดการจราจรทางอากาศในรูปแบบ Simultaneous Parallel
                                               ่
                                                  ้
                                                                   ่
                             ่
                                                                                         ้
                 Operations  ซึงอากาศยานสามารถวิงขึนและร่อนลงบนทางวิงคู่ขนานได้พร้อมกันเป็ นครังแรก  ส่งผลให้การ
                                             ่
                                                                                                 ้
                                                                                         ่
                                                                                           ้
                 บริหารจัดการจราจรทางอากาศทีสนามบินสุวรรณภูมิมีประสิทธิภาพและความปลอดภัยยิงขึน  อีกทังยังช่วย
                 เสริมสร้างประโยชน์ทางเศรษฐกิจและสนับสนุนการเติบโตของอุตสาหกรรมการบินของประเทศต่อไป















                                                           124
   121   122   123   124   125   126   127   128   129   130   131