Page 14 - วิศวกรรมสาร ปีที่ 75 ฉบับที่ 1 มาราคม - มีนาคม 2565
P. 14
ยานยนต์ไฟฟ้า มาตรฐานและความปลอดภัยที่ควรรู้
รูปที่ 5 อุปกรณ์ตัดวงจรไฟฟ้าแรงดันสูง Manual Service Disconnect (MSD) ของรถยนต์
MG EP ติดตั้งไว้ที่ Battery accumulator ทั้งนี้ จุดติดตั้งอุปกรณ์นี้มีความแตกต่างกันไป
ในแต่ละโมเดลของรถยนต์ ควรตรวจสอบจากคู่มือประจ�ารถเป็นส�าคัญ
Plug) ส�าหรับการตัดกระแสไฟฟ้าที่จ่ายออกจากกล่องบรรจุแบตเตอรี่ (Battery Accumulator)
โดยมักจะติดตั้งอยู่ที่กล่องบรรจุแบตเตอรี่ดังแสดงในรูปที่ 5 ดังนั้นก่อนการท�างานกับตัวรถ แม้อุปกรณ์และระบบความ
วิศวกร ช่าง หรือนักกู้ภัยควรสวมถุงมือยางที่เป็นฉนวนทางไฟฟ้า และท�าการถอด MSD ก่อน ปลอดภัยต่าง ๆ ในยานยนต์จะ
เสมอ ไม่ว่าจะเป็นการกู้ภัยหรือการซ่อมบ�ารุง มีมาตรฐานเพียงใด แต่สิ่งที่ต้อง
ค�านึงถึงอยู่เสมอคือการใช้งานและ
บ�ารุงรักษาให้ถูกต้องตามคู่มือผู้ใช้รถ
5. ความปลอดภัยในการใช้งานยานยนต์ไฟฟ้า หากมีการขัดข้องของยานยนต์
และการกู้ภัย ไฟฟ้าขึ้นขณะใช้งาน การลากจูง
เพื่อเคลื่อนย้าย จ�าเป็นต้องดู
หากพูดถึงยานยนต์ไฟฟ้า ความรู้สึกของคนทั่วไปอาจมีความกังวลหากจะต้องขับลุยน�้า ค�าแนะน�าในคู่มือแล้วปฏิบัติตาม
เนื่องจากเกรงว่าจะเกิดการลัดวงจรของกระแสไฟฟ้า เกิดการเสียหายของอุปกรณ์ไฟฟ้า อย่างเคร่งครัด มิเช่นนั้นการเคลื่อน
และอิเล็กทรอนิกส์ในยานยนต์นั้น และอาจอันตรายต่อชีวิตของผู้ขับขี่และผู้โดยสารในรถนั้น ย้ายที่ผิดวิธีอาจส่งผลเสียต่อระบบ
แต่หากพิจารณากันที่ความสามารถในการกันน�้าของแต่ละอุปกรณ์แล้ว ถือว่ามีความสามารถ ขับเคลื่อนและระบบควบคุมของ
ในการกันน�้า สามารถขับรถไฟฟ้าลุยน�้าท่วมได้ระดับหนึ่งเลย เช่น มอเตอร์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ ยานยนต์ไฟฟ้านั้นอย่างร้ายแรง
เคสมีมาตรฐานกันฝุ่นและการแทรกซึมของน�้าระดับ IP67 หรือสูงกว่า เป็นต้น ดังจะเห็น และไม่ควรอ้างอิงวิธีการลากจูง
การโฆษณาเพื่อสร้างความมั่นใจให้กับผู้บริโภคของค่ายรถยนต์ที่ผลิตและจ�าหน่ายยานยนต์ รถยนต์ไฟฟ้าต่างแบรนด์หรือ
ไฟฟ้า เช่น ภาพยนตร์โฆษณารถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์หนึ่งที่แสดงการน�ารถทั้งคันลงแช่น�้าให้ท่วม ต่างโมเดลกัน เพราะอาจมีความ
ถึงหลังคาแล้วขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้านั้นขึ้นมาจากน�้าโดยไม่มีการเสียหายแต่อย่างใด ซึ่งนี่ แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง ที่ถูกต้อง
เป็นข้อได้เปรียบที่ยานยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปไม่สามารถท�าได้ เนื่องจากในกระบวนการ จึงควรปฏิบัติตามคู่มือประจ�ารถ
สันดาปจ�าเป็นต้องใช้อากาศ หากมีน�้าปะปนเข้าไปในห้องเผาไหม้ก็จะเกิดปัญหาทันที เท่านั้น
14 วิศวกรรมสาร ปีที่ 75 ฉบับที่ 1 มกราคม-มีนาคม 2565
