Page 49 - วิศวกรรมสาร ปีที่ 75 ฉบับที่ 1 มาราคม - มีนาคม 2565

รถทัวร์โดยสารไฟฟ้าระหว่างเมือง

สรุป

การออกแบบและสร้างรถทัวร์โดยสารไฟฟ้าระหว่างเมืองได้ก�าหนดพิกัดในเส้นทางจากนครราชสีมาไปยังกรุงเทพมหานคร
ระยะทางประมาณ 250 km ใช้พิกัดแบตเตอรี่ 195 kWh มีการวางสถานีประจุไฟฟ้าแบบเร็วที่ระหว่างทางประมาณกิโลเมตรที่ 120
(จังหวัดสระบุรี) ผลการทดสอบสมรรถนะรถทัวร์โดยสารไฟฟ้าเป็นไปตามที่ออกแบบไว้ สามารถท�าความเร็วได้ถึง 94 km/h
บนทางหลวงระหว่างจังหวัดหมายเลข 2, 24, และ 304 ใช้พลังงานในการทดสอบในอัตรา 0.87 kWh/km ซึ่งต�่ากว่าค่าเป้าหมาย
การที่ใช้ออกแบบคือ 1.5 kWh/km

คณะผู้เขียนมีความคาดหวังเป็นอย่างยิ่งว่าในอนาคตอันใกล้นี้ประเทศไทยจะให้ความสนใจและพัฒนาระบบรถทัวร์โดยสารไฟฟ้า
ระหว่างเมืองให้มีความทันสมัยและช่วยในการประหยัดการใช้พลังงานเชื้อเพลิงของรถทัวร์โดยสารที่ใช้น�้ามันดีเซลหรือแก๊สธรรมชาติ
โดยการเปลี่ยนมาใช้แบตเตอรี่ไฟฟ้าร่วมกับรูปแบบการเติมประจุแบตเตอรี่แบบเร็วในระหว่างทาง

บรรณานุกรม

ธนัดชัย กุลวรวานิชพงษ์และคณะ, “ร่างรายงานฉบับสมบูรณ์โครงการน�าร่องรถโดยสารไฟฟ้าระหว่างเมืองส�าหรับโคราช
เมืองไฟฟ้า”, ส�านักงานสภานโยบายการอุดมศึกษา วิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรมแห่งชาติ (สอวช.), มกราคม 2565

ประวัติผู้เขียนบทความ

นายกองทุน กฤษณสุวรรณ นายเอกสิทธิ์ กิ่งมณีรัตน์

การศึกษา การศึกษา

Ÿ วศ.บ. วิศวกรรมไฟฟ้า Ÿ วศ.บ. วิศวกรรมไฟฟ้า
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี

Ÿ นักศึกษามหาบัณฑิต วิศวกรรมไฟฟ้า Ÿ นักศึกษามหาบัณฑิต วิศวกรรมไฟฟ้า
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี

ปีที่ 75 ฉบับที่ 1 มกราคม-มีนาคม 2565 วิศวกรรมสาร 49