Page 155 - ทวารวดี ประตูสู่การค้าบนเส้นทางสายไหมทางทะเล
P. 155

บทบาทของชาวอาหรับที่มีต่อการค้าทางทะเลกับจีนนั้นเริ่ม
              ปรากฏชัดเจนเมื่อเกิดเหตุที่ชาวอาหรับ (Ta-shih)  และชาวเปอร์เซีย (Po-
              sse) โจมตีและเผาเมืองกว่างโจว เมื่อ พ.ศ. 1301 ซึ่งพงศาวดารราชวงศ์ถัง

              ได้บันทึกเหตุการณ์นี้เอาไว้ว่า “พวกเปอร์เซียและอาหรับร่วมมือกันเข้าโจมตี
                                                                   75
              กว่างโจว ปล้นคลังสินค้าและเผาอาคาร จากนั้นก็หนีจากไปทางเรือ”  และ
              นับเป็นปีสุดท้ายที่เอกสารจีนกล่าวถึงชาวเปอร์เซีย ทว่าเป็นจุดเริ่มต้นของ
              ความสัมพันธ์ทางการค้าระหว่างจีนและอาหรับที่จะมีมากยิ่งขึ้นในเวลา
                   76
              ต่อมา  เห็นได้จากเมื่อเมืองท่ากว่างโจวเปิดกิจการค้าขายอีกครั้งใน พ.ศ.
              1335 ก็มีพ่อค้าจากตะวันออกกลางชื่อ อัล-นะซาร อิบนุ  มัยมูน (al-Nazar
                                      77
              ibn-Maymun)   เดินไปทางจีน   และใน พ.ศ. 1368 เรือรบขนาดใหญ่จาก
              เมืองท่าบัสเราะฮ์ก็เข้าจับกุมกองเรือโจรสลัดในแถบประเทศบาห์เรนใน
                                                           78
              ปัจจุบัน ซึ่งมักดักปล้นเรือสินค้าจากอิหร่าน อินเดีย และจีน
                       จากข้อมูลข้างต้นจะเห็นได้ว่า จักรวรรดิอับบาสิยะฮ์ของชาว
              อาหรับมีบทบาทส าคัญในการค้าตามเส้นทางสายไหมทางทะเล โดยติดต่อ

              ค้าขายกับจีนและอินเดีย โดยเฉพาะในช่วงพุทธศตวรรษที่ 14 ทั้งนี้บันทึก
              ของชาวอาหรับเองหลายต่อหลายคนในช่วงพุทธศตวรรษที่ 14–15 ก็ได้
              กล่าวถึงเส้นทางการเดินเรือจากเมืองท่าของตนมายังประเทศอินเดียและจีน
                 79
              ด้วย  ซึ่งมีเนื้อหาใจความโดยสรุปดังนี้
                       เมืองท่าต้นทางในเขตอาหรับคือ เมืองบัสเราะฮ์และเมืองอัล-อูบัล
              เลาะฮ์ในประเทศอิรักปัจจุบัน และเมืองซีรอฟในประเทศอิหร่านปัจจุบัน
              โดยบัสเราะฮ์นั้นเป็นเมืองศูนย์กลางการค้า แต่เรือสินค้ามักจอดเทียบท่าที่
              เมืองอัล-อูบัลเลาะฮ์ ซึ่งตั้งอยู่ปากแม่น ้าไทกริส ก่อนขนถ่ายสินค้าไปยังเมือง
              บัสเราะฮ์และส่งต่อไปยังนครแบกแดด อย่างไรก็ตาม การเดินเรือล าใหญ่เข้า
              ไปยังเขตปากแม่น ้าไทกริสนั้นยากล าบากและเรือมักล่มลงบ่อยครั้ง เหตุนี้
                                                             80
              เมืองท่าซีรอฟจึงรุ่งเรืองขึ้นและกลายเป็นเมืองท่าที่ส าคัญที่สุด






                                          144
   150   151   152   153   154   155   156   157   158   159   160