Page 60 - วิศวกรรมสาร ปีที่ 74 ฉบับที่ 1 มกราคม - เมษายน 2564 : Thailand Engineering Journal
P. 60

ภายู่ในอีกไม่กี�ปัีข้างหน้านี� เส้นท่างรัถึไฟควัามเรั็วัส่งไท่ยู่-จีนสายู่แรักก็จะก่อสรั้าง
                    แลำ้วัเสรั็จพรั้อมให้บรัิการั คนไท่ยู่เรัามีควัามเชิ่�อมั�นอยู่่่แลำ้วัในเท่คโนโลำยู่ีรัะบบรัางของ

                    จีน วั่าจะมีปัรัะสิท่ธิภาพน่าเชิ่�อถึ่อ แลำะปัลำอดีภัยู่ ส่วันสำาคัญท่ี�ท่ำาให้การัเดีินรัถึไฟ
                    ควัามเรั็วัส่งมีควัามปัลำอดีภัยู่ ค่อรัะบบควับคุมรัถึไฟ (Train Control Systems หรั่อ

                    TCS) อันมีรัะบบท่ี�เปั็นองค์ปัรัะกอบสำาคัญรัวัมถึึง รัะบบส่�อสารั รัะบบจ่ายู่กำาลำังไฟฟ้า
                    รัะบบควับคุมส่วันกลำาง (Control Center) แลำะเฉพาะถึิ�น (Local Control) บรัิภัณ์ฑิ์

                    บนรัถึไฟ (Train-borne Equipment) ต้ลำอดีจนรัะบบเชิ่�อมโยู่งมนุษยู่์กับเครั่�องจักรั
                    (Human-machine Interface) ท่ั�งนี�รัะบบควับคุมส่วันกลำางแลำะเฉพาะถึิ�นหมายู่รัวัม

                    ถึึง การัควับคุมต้ามรัะบบอาณ์ัต้ิสัญญาณ์ (Signaling) การัควับคุมควัามเรั็วัรัถึ แลำะการั


                                                             อินเต้อรั์ลำ็อค (Interlocking) การัปัฏิิบัต้ิการัเดีินรัถึต้้องเปั็นไปัต้าม
                                                             มาต้รัฐาน แลำะท่ี�สำาคัญส่วันหนึ�งค่อ TCS บท่ควัามนี�จึงอภิบายู่ถึึง

                                                             กรัอบควัามเข้าใจในรัะบบควับคุมรัถึไฟจีน (Chinese Train Control
                                                             Systems หรั่อ CTCS) ซึ�งจะเปั็นปัรัะโยู่ชิน์มากขึ�นถึ้าเรัาไดี้เท่ียู่บเคียู่ง

                                                             กับรัะบบควับคุมรัถึไฟยูุ่โรัปั (European Train Control Systems
                                                             หรั่อ ETCS)













            2. เป้าประสงค์ของการมี TCS ที�เป็นมาต่รฐานเดียุวกัน



                    การัมีแนวัปัฏิิบัต้ิ TCS ท่ี�เปั็นมาต้รัฐานเดีียู่วักัน ส่งผลำดีีหลำายู่ดี้าน ดีังต้่อไปันี�






                      •  ดี้านควัามปัลำอดีภัยู่ ท่ี�สามารัถึรัักษาไวั้ไดี้ในเกณ์ฑิ์ขั�นส่ง
                      •  ดี้านควัามสามารัถึการัปัฏิิบัต้ิงานรั่วัมกัน รัะหวั่างผ่้ปัฏิิบัต้ิการัเดีินรัถึแลำะซัพพลำายู่เออรั์ท่ั�วัปัรัะเท่ศ
                        แลำะท่ั�วัภ่มิภาค

                      •  ดี้านควัามจุของรัะบบรัาง (Rail Capacity) ท่ี�จะท่ำาให้สามารัถึเพิ�มควัามจุไดี้อีก 20-30 %

                      •  ดี้านควัามน่าเชิ่�อถึ่อ ท่ั�งการัมีจำานวันขบวันรัถึท่ี�เพียู่งพอ แลำะควัามสามารัถึในการัเดีินรัถึให้ต้รัง
                        ต้ามต้ารัางเวัลำา
                      •  ลำดีจำานวันแลำะควัามซับซ้อนของบรัิภัณ์ฑิ์บนรัถึไฟ แลำะ

                      •  ชิ่วัยู่ให้รัะบบจัดีซ่�อจัดีหาสามารัถึเปัิดีกวั้าง เพ่�อจัดีหาเท่คโนโลำยู่ีท่ี�ดีีท่ี�สุดีไดี้อยู่่างเปั็นมาต้รัฐานเดีียู่วักัน

                        แลำะกำาจัดีการัผ่กขาดีไดี้ในหลำายู่ปัรัะเท่ศ
   55   56   57   58   59   60   61   62   63   64   65