Page 63 - วิศวกรรมสาร ปีที่ 74 ฉบับที่ 1 มกราคม - เมษายน 2564 : Thailand Engineering Journal

ระบบควิบคุมรถไฟมาติรฐาน่จีน่-ยุโรป

5. สรุป

ยูุ่โรัปัถึ่อวั่าเปั็นแม่แบบให้กับจีนในการัพัฒนามาต้รัฐานรัะบบควับคุมรัถึไฟท่ี�เรัียู่กโดียู่ยู่่อวั่า CTCS มีท่ั�งหมดี 5 รัะดีับ ไดี้แก่
CTCS-0 -1 -2 -3 แลำะ -4 รัองรัับการัปัฏิิบัต้ิเดีินรัถึไฟท่ั�งรัะบบรัุ่นเก่าท่ี�ควัามเรั็วัต้ำ�ากวั่า 160 km/h ไปัจนถึึงควัามเรั็วั 300-350 km/h

สำาหรัับรัะบบควับคุมรัถึไฟรัะดีับท่ี� 2 3 แลำะ 4 ของจีน เท่ียู่บเท่่ากับมาต้รัฐานยูุ่โรัปัรัะดีับท่ี� 1 2 แลำะ 3 ต้ามลำำาดีับ ซึ�ง ECTS-3 แลำะ
CTCS-4 เปั็นรัะดีับส่งสุดีรัองรัับการัพัฒนารัถึไฟควัามเรั็วัส่งท่ี�ใชิ้การัควับคุมรัถึไฟผ่านการัส่�อสารัอยู่่างเข้มข้นหรั่อ “Communication

Based Train Control” (CBTC)”

บรรณานุกรม

F. Wingler, European Train Control System, 2012. (pdf/online)
J. Lu, L. Chen, T. Tang and N. Zhao, Chinese train control system principles, IRSE News, Sep:2-5, 2016.
J. Lin, J. Dang and Y. Min, NGCTCS: New-generation Chinese train control systems, J. of Eng. Sci. and Tech. Rev.,

9(6):122-130, 2016.
UIC, High Speed Rail-Fast Track to Sustainable Mobility, UIC World Congress on High Speed, 2018.

ประวิัติิการศึกษา
- ปี่ริญญาตรีวิศวกรรมีไฟื่ฟื่้า จิากโรงเรียุนินิายุเรืออากาศ

- ปี่ริญญาเอกในิสาขาเดียุวกันิ จิากมีห้าวิที่ยุาลิัยุเบำอร์มีิงแฮ่มี ปี่ระเที่ศอังกฤษ
ที่ำาวิจิัยุด้านิระบำบำอัตโนิมีัติแลิะการปี่ระห้ยุัดพลิังงานิไฟื่ฟื่้าในิระบำบำขนิส่งมีวลิช่นิที่างราง

มีีความีเช่ี�ยุวช่าญเฉืพาะที่างวิศวกรรมีระบำบำควบำคุมี

ศ.นิท์.ดร.สัราวุฒิิ สัุจิติจร ติำาแหน่่งปัจจุบัน่

- ศาสตราจิารยุ์ปี่ระจิำาสาขาวิช่าวิศวกรรมีไฟื่ฟื่้า สำานิักวิช่าวิศวกรรมีศาสตร์

มีห้าวิที่ยุาลิัยุเที่คโนิโลิยุีสุรนิารี

63
วิิศวิกรรมสาร ปีีที่่� 74 ฉบัับัที่่� 1 มกราคม-ม่นาคม 2564