Page 37 - วิศวกรรมสาร ปีที่ 75 ฉบับที่ 1 มาราคม - มีนาคม 2565
P. 37
การถอดรื้ออุตสาหกรรมสู่ยานยนต์ไฟฟ้า จาก Automobile สู่ truck และ airplane
รูป 7 การปล่อยไอเสียจากรูปแบบต่างๆ ของการเดินทาง
https://www.bbc.com/news/science-environment-49349566
แต่อย่างไรก็ดี ค�าถามที่น่าสนมากกว่าคือ ท�าไมต้องท�าเครื่อง
บินไฟฟ้า ประโยชน์จะมาได้อย่างไรกับเครื่องบินไฟฟ้า ค�าตอบ
ที่น่าสนใจต่อค�าถามข้างต้นก็คือ เมื่อเทียบกับการเดินทางด้วย
รถยนต์แล้ว การเดินทางด้วยเครื่องบินแบบไฟล์ทยาว (มากกว่า
500 กม.) ปล่อยก๊าซเรือนกระจก (เมื่อคิดต่อผู้โดยสารต่อ
กิโลเมตรเดินทาง)มากกว่ารถส่วนบุคคล (กรณีนั่งสองคนต่อคัน) ต่อไป และในเมื่อปัญหารุนแรงสุดส�าหรับการเดินทางด้วย
อยู่ราว 50% ซึ่งก็นับเป็นประเด็นปัญหานับหนึ่งที่ชี้ถึงความจ�าเป็น เครื่องบิน อยู่ที่การเดินทางแบบไฟล์ทสั้น โอกาสของระบบขับ
ในการพัฒนาทางเลือกที่จะออกจากเครื่องกังหันแก๊สที่ใช้ใน เคลื่อนทางไฟฟ้า ที่มอเตอร์และแบตเตอรี่จะท�างานร่วมกัน
เครื่องบิน แต่ยิ่งไปกว่านี้ ข้อมูลบ่งชี้ว่ากรณีการเดินทางด้วยเครื่อง ให้ตอบโจทย์การเดินทางในรูปแบบเครื่องบินไฟฟ้าก็อาจอยู่ไม่
บินแบบไฟล์ทสั้น (ระหว่างเมือง ในประเทศเดียวกัน) จะปล่อย ไกลจากวันนี้เท่าไหร่นัก
ก๊าซเรือนกระจกมากกว่ารถส่วนบุคคลได้กว่าสามเท่า ปัญหาด้าน
ก๊าซเรือนกระจกและมลภาวะต่อชั้นบรรยากาศในกรณีไฟล์ทสั้นนี้
เริ่มได้รับความตระหนักมากขึ้น จนหลายประเทศในยุโรป เริ่มที่จะ บทสรุป
ห้ามการเดินทางไฟล์ทสั้น และให้ใช้รถไฟแทน (ซึ่งโดยข้อมูลปล่อย
ก๊าซเรือนกระจกน้อยได้กว่าครึ่งเมื่อเทียบกับรถส่วนบุคคลกรณี มาถึงตรงนี้ ผู้อ่านคงพอเห็นได้แล้วว่า อีวีไม่ใช่เพียงการ
นั่งสองคนต่อคัน) ดังนั้น เพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจาก เปลี่ยนเครื่องยนต์ออกแล้วใส่มอเตอร์แทน แต่คือความ
รูปแบบการเดินทางขนส่ง ในแวดวงการวิจัยและพัฒนา ก็มีการ พยายามของสังคมมนุษย์ในการพาระบบเดินทางขนส่ง
พัฒนาทางเลือกอื่นอยู่อีกบ้าง เช่น การผลิตเชื้อเพลิงเหลว e-fuel เปลี่ยนผ่านจากการยึดครองของคู่หูระหว่างเครื่องยนต์และ
ที่การผลิตใช้พลังงานต้นทางจากพลังงานสะอาด แล้วน�ามา เชื้อเพลิงฟอสซิล ซึ่งคือการใช้ประโยชน์ของตัวกลางทาง
ใช้ท�างานกับเครื่องกังหันแก๊สแบบดั้งเดิม แต่ข้อมูลข้างต้นก็ชี้ พลังงานที่มีความหนาแน่นเชิงพลังงานอย่างอัศจรรย์ในตัว
ให้เห็นถึงเหตุผลที่ต้องพยายามในการพัฒนาเครื่องบินไฟฟ้า เชื้อเพลิงฟอสซิล ผ่านความซับซ้อนของเครื่องจักรกลที่ชื่อ
ปีที่ 75 ฉบับที่ 1 มกราคม-มีนาคม 2565 วิศวกรรมสาร 37
